第六十章 淮南行（2 / 5）

地方官府也非常重视。

去年入冬后，就发役疏浚航道，一直持续到冬至才结束。

海运，惠及面没有漕运广，他们如此看重是正常的。

说句难听的，若非邵树德个人意志，海运根本不可能大发展。两者并行不悖，共同发展才是王道。

疏浚运河航道之外，徐州方面也在着手修建一等国道了。

大夏的一等国道之中，两京大驿道、云襄道早就派上用场多年，后者已经到达极限，最远甚至通道了柔州，前者还在向西延伸，已近会州，差不多也到尾声了。

第三条一等国道就是位于北平府的那条了。

从昌平县出发，通到临渝关，此段已全线通车。出临渝关后，又往营州柳城县方向修。这一段成本比较大，但也修得七七八八了，下面会不会往沈州方向修，还得看情况，暂时似乎没这个必要。

朝廷如今真正重视的，还是纵贯河北、河南的大驿道。即从北平府出发，一路向南，经河北、河南，抵达淮南扬州。

这条一等国道的经济价值相当之高，如果全线通车，走四轮大马车的话，又可给全国经济注入新的活力。

水运虽好，但很多地方缺乏有通航价值的河流，一等国道还是十分必要的。

徐州如今就在整修这条路，主要是向北往兖州方向修，目前已经建了几十里的样子，极大方便了沿途的货物运输——现阶段最大宗的运输物资是粮食、煤炭和铁料。

“徐州通往海州港的一等国道，当优先修建。”下了石佛山寨后，邵树德回头看了一下。

当年攻徐州，夏、吴两军在此交锋过，双方伤亡都不轻。

后来，他靠着出神入化的骑兵战术，连战连胜，打得杨行密失去信心，彻底断了在中原获得一个立足点的念头，灰溜溜带着水师从徐州撤退。

那一战，奠定了大夏开国的根基。因其意味着南方最强大的一个政权也无力北上干涉了，邵树德想做什么就做什么，以夏代唐已经是顺理成章之事。

秘书郎赵莹默默记下了邵树德的吩咐，并不多问。