第99章李老三（1 / 4）

三艘自由号轮船经过三天多的时间，船员们逐渐适应了新环境并熟练掌握了操作技巧……

8月29日清晨，阳光洒在海面上，波光粼粼。三艘自由号轮船和6号客货轮整齐地排列在港口，它们已经完成了补给工作，油料、淡水、食物等物资都已补给完成。

“解缆，起锚……”

随着船长一声令下，巨大的铁锚缓缓升起，发出沉重的声音。船帆被展开，迎着海风鼓起来，船队开始缓缓驶出港口，向着未知的大海前进。

船队驶离港口后，由于三艘强化改进版自由轮速度快，很快就和6号客货轮拉开了距离。

在这三天里，何大清准备好了新轮船注册资料

1.经核准的船舶名称核定申请书；

2.《船舶所有权/国籍登记申请书》；

3.所有权共有情况证明文书及其复印件（适用于共有情况）；

4.船舶所有权取得合法证明文书及其复印件，如船舶买卖合同和交接文件、购船发票和交接文件、船舶拍卖文书和交接文件等；建造中的船舶需提供船舶建造合同及船舶所有权归属证明文书及其复印件；

5.原船舶登记机关出具的船舶所有权注销登记证明书（适用于原已登记过的船舶）；

6.未进行抵押的证明文书或抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文书及其复印件；

7.船舶技术资料及其复印件；

8.4吋或5吋船舶照片5张（船头2张、船尾2张、侧面1张）；

9.船舶所有人的身份证明及其复印件；

10.委托证明及被委托人身份证明及其复印件（委托时）。

何大清使用的是香港身份证件何明宇的名字，轮船注册地选择了米国。

一天后，直接在美属菲律宾的米国船舶注册相关机构完成了注册。

出发前，何大清特地交给了林凡船长，9000美金的办事资金。

考虑到时间问题如果按照正常程序办理的话，还不知道要花多长时间，果然有钱好办事，注册手续很快就办下来了。